Строители планируют завершить работы по сооружению опор железнодорожной части моста через Керченский пролив и установить значительную часть пролетных строений до конца 2018 года. Об этом сообщает инфоцентр "Крымский мост".

"В наступившем году мостоотрядам предстоит активно осваивать морские участки строительства железной дороги: до конца зимы начнется сооружение железнодорожных пролетов над акваторией Керченского пролива", – отмечается в сообщении.

По словам председателя совета директоров компании "Стройгазмонтаж" Аркадия Ротенберга, строители начали новый год "с хорошим заделом".

"Есть опережение графика по ряду направлений. И это с учетом того, что минувший год стал для нас самым трудоемким. В этом году нам предстоит полностью "одеть" автодорогу через Керченский пролив в асфальтобетон, оснастить ее всем необходимым и ввести в эксплуатацию. Параллельно мы выводим на пиковую мощность строительство железной дороги", – заявил Ротенберг.

Как отчитались в инфоцентре, к началу 2018 года в основание железнодорожного моста погружено более 90% свай, сформировано 175 из 307 опор.

"Идет сборка пролетов. Общая их масса – почти 160 тысяч тонн, что в 1,5 раза больше, чем на автодорожной части сооружения. Уже собрана пятая часть пролетов", – отмечается в сообщении.

Ранее стало известно, что 20 декабря 2017 года строители моста завершили очередной этап – сборку пролетных строений автодорожной части, полностью сформировав мостовое полотно от таманского берега до керченского.

О необходимости построить мост через Керченский пролив президент России Владимир Путин заявил 19 марта 2014 года, сразу же после аннексии Крыма. Позже премьер-министр РФ Дмитрий Медведев подписал распоряжение о назначении предприятия "Стройгазмонтаж" Аркадия Ротенберга, близкого к Путину, генподрядчиком строительства моста-перехода в Крым.

Общая стоимость Керченского моста оценивалась в 228 млрд рублей.

Транспортный переход через Керченский пролив спроектирован в виде двух параллельных мостов. Открытие автомобильного движения должно состояться в конце 2018 года, железнодорожного – в 2019 году.