Балаклавская бухта, что в нескольких километрах от Севастополя, по мнению экспертов, является одним из самых удобных мест на крымском побережье для стоянки яхт и катеров. Отечественные и не только владельцы дорогих плавсредств уже давно облюбовали местные причалы. Среди них, как удалось выяснить "Событиям", оказались известные политики и звезды шоу-бизнеса.
Natalie редко выходит в море


Как правило, большинство яхт и катеров оформлены на различные предприятия или лица с ничего не говорящими фамилиями. Поэтому выяснить истинного владельца судна не представляется возможным. Корреспондентам "Событий", пообщавшимся с балаклавскими старожилами, все же удалось разузнать кое-какие подробности.
Одной из самых приметных в день нашего пребывания в бухте оказалась 25-метровая яхта Natalie. Здешние работники утверждают, что видели, как на ней неоднократно выходил в море сам премьер-министр Крыма Василий Джарты. Утверждать, что именно эта яхта принадлежит главе правительства автономии, мы не можем, хотя бы по той простой причине, что в опубликованной Джарты декларации о доходах за прошлый год в разделе "Водные транспортные средства" значатся прочерки. Впрочем, по стечению обстоятельств, Natalie находится в бухте уже около года, а ее название созвучно с именем супруги премьера Натальей Джарты.
"В последнее время Джарты мы не видели и вообще яхта редко выходит в море", — делится с нами один из собеседников. Возле яхты мы не обнаружили людей, правда, обувь на ступеньках указывает на какие-то признаки жизни.
По словам капитана одного из близстоящих судов, "парковка" яхты в Балаклавской бухте приравнена к средней стоимости. "Стоянка 14-метровой лодки вам обойдется в 3500–4000 гривен в месяц. Чем длиннее судно, тем дороже. Использование света и воды оплачивается отдельно — по счетчику", — говорит капитан. А вот содержание такой игрушки – удовольствие не из дешевых. Например, за 10-метровую лодку придется выкладывать порядка $ 5–6 тысяч в год. Если лодка из пластика, ее содержание дешевле, если из дерева и металла, соответственно, дороже. И это притом, что услуги капитана оплачиваются отдельно. К слову, его зарплата составляет минимум $ 2 тыс. в месяц. Но часто бывает так, что на малогабаритных лодках ее владелец сам же и является капитаном.
Макаревич увлекается дайвингом

В разное время в Балаклавской бухте пришвартовывались яхты различных знаменитостей. Если верить словам сотрудников здешних заведений, тут якобы останавливались яхты первого президента Украины Леонида Кучмы и дочери известного российского олигарха Ралифа Сафина певицы Алсу.
Работники прогулочных катеров указали нам на большое белое судно – на нем, по их словам, лидер группы "Машина времени" Андрей Макаревич предпочитает выходить в море, чтобы понырять с аквалангом. Недалеко расположена яхта, на которой, по свидетельству наших собеседников, была замечена еще одна легенда отечественной эстрады София Ротару. Примечательно, что здесь же находится одноименная белая яхта, но к ней, как выяснилось, народная артистка СССР, Молдавии и Украины отношения не имеет.
Тем не менее, представители яхт-клубов жалуются на то, что именитых гостей, особенно из-за рубежа, с каждым годом становится все меньше. "В Украине за документы по оформлению судна необходимо заплатить до полутора тысяч долларов, тогда как в среднем эта цена достигает $ 20–30. Большие поборы, как вы понимаете, поэтому иностранцы обходят нас стороной", — с сожалением объясняет один из старожилов.
Набережную реконструировал Янукович-младший?
Наше внимание также привлекла часть набережной Балаклавы, открытая недавно, после реконструкции расположенного здесь комплекса исторических зданий. По информации севастопольских СМИ, реставрацией полуразрушенных памятников архитектуры занимались фирмы ООО "Аквалайн Плюс" и ООО "Украинско-инвестиционный центр", которые являются участниками корпорации "Менеджмент ассетс компани" ("Мако"). Ее владельцем называют старшего сына президента страны Александра Януковича. Грозный охранник, повстречавшийся нам у входа, предупредил, что ходить можно только по правой стороне от ограждения. Чем вызваны такие требования, осталось загадкой. Некоторые вовсе жаловались на то, что уже на следующий день после открытия на территорию реконструированной набережной Назукина попросту не пускали. Отреставрированные здания же пока не заселены.


