Меньшее из зол

Несколько месяцев назад Совет министров Крыма объявил о возобновлении давнишней программы по переносу мощностей госпредприятия "Евпаторийский морской торговый порт" на южную косу озера. Мол, нынешняя территория порта разрывает набережную, мешая прогулкам отдыхающих, а присутствие грузовых судов ухудшает состояние воды на пляжах. При этом председатель Совмина Василий Джарты заявил, что на реализацию проекта нужно около 400 млн евро. Но не сразу, а в течение пяти — семи лет.

Пока же, по данным министра промышленности, транспорта и связи АРК Николая Черевкова, на эти цели выделено в общей сложности 67,3 млн грн.

"Куда бы ни ступала нога человека, везде она наносит вред, — заверил "События" Н. Черевков. — И нужно из двух зол уметь выбрать меньшее. Пусть лучше будет меньше экологического загрязнения в курортной Евпатории, чем в безлюдном Донузлаве. Более того, нужно видеть экономическую выгоду, а перенос мощностей порта позволит увеличить грузооборот в 2—3 раза. В перспективе будут и полноценная портовая инфраструктура, и гостиницы, и развлекательные комплексы".

Что же изменилось за пять прошедших лет, что стало возможным начинать индустриальную разработку потенциального, по мнению экспертов-экологов, национального природного парка? Оказалось, что крымские чиновники и представители научных и экологических организаций смогли договориться между собой. "Это будет только контейнерный порт, а не нефтепогрузочный, как планировалось раньше, — сообщил "Событиям" президент Крымской академии наук Виктор Тарасенко. — И он будет нормально сосуществовать с нашим проектом "Крымские золотые пески". На Донузлаве будем делать рекреационный комплекс: создание яхтцентра, развитие водноспортивного туризма, создание ферм для разведения редких видов ихтиофауны, развитие национального природного парка "Донузлав". Заканчиваем работу по согласованию этого проекта совместно с мэром Евпатории Андреем Даниленко и председателем рескома по охране природной среды Евгением Бубновым".

Пять лет — точка невозврата

Однако есть у Совмина и экологов и серьезные разногласия в вопросе использования Донузлавского региона. А именно северного берега озера. Дело в том, что в последних числах ушедшего года Верховная Рада Крыма предоставила Евпаторийскому порту участок площадью 300 га для добычи строительного песка на Донузлаве.

"Мы категорически против разработки песка, — заявил В. Тарасенко. — Получится, как в Присивашье: когда в пятидесятые годы прошлого века массово брали оттуда песок для строительства, море затопило огромные земли, кое-где до 200 метров в глубь территории, и мы можем потерять многие километры ценного пляжного побережья. Песок выгребать еще года два максимум можно. Потом будет точка невозврата и локальная экологическая катастрофа".

А чиновники ничего страшного в исчезновении песчаных берегов не находят. Тем более что активное повсеместное строительство, заявленное правительством в числе приоритетов развития Крыма, требует огромного количества стройматериалов.

"Не надо нагнетать ситуацию, — посоветовал "Событиям" Н. Черевков. — Песок там добывают и будут добывать. Его еще на 10—15 лет хватит. Добычу песка давайте вообще не будем трогать. Там есть месторождение, и есть разрешение его использовать".