Точные причины крушения сверхлегкого самолета "Sokata TB-20", которое произошло 20 октября близ села Черноземного (Советский район Крыма), станут известны нескоро. Но расследование по этому делу показало некоторые любопытные подробности.
Расследование решили продлить на один месяц, да и данные черного ящика еще не до конца расшифрованы. На данный момент специалисты точно установили, что 20 октября перед крушением машина, которой управлял луганский бизнесмен Андрей Красников, вошла в штопор. На борту было еще двое его компаньонов, которые направлялись в Евпаторию для подписания контрактов. В катастрофе никто не выжил. "Мы точно определили, что все навигационные приборы на борту были исправны, — рассказал старший прокурор Керченской транспортной прокуратуры Виктор Поливанов. — Двигатель тоже работал нормально".
Ранее следователи высказывали версию о том, что пилот из-за перегрузок впал в кому и ненамеренно направил самолет в землю. Но она не подтвердилась. "Мы выяснили, что буквально за 7-10 минут до падения Красников связывался с диспетчером предприятия "Кримаерорух", которое контролирует воздушное пространство над полуостровом, — поясняет Поливанов. — Из разговора было ясно, что от курса самолет не отклонялся, а пилот чувствовал себя хорошо".
Сейчас специалисты всерьез взялись отрабатывать версию о плохих погодных условиях, в которой ранее сомневались. По словам следователей, вероятнее всего, к крушению привел сильный туман. "Экспертизы показали, что пилот искал землю — за несколько секунд до аварии несколько раз менял высоту. То есть на борту все-таки что-то случилось, — говорит прокурор. — Что именно, пока непонятно".
Кстати, в надзорном ведомстве говорят, что родственники погибших бизнесменов особого интереса к ходу расследования не проявляют.
Как сообщали "События Крыма", утром 20 октября в Крыму, в двух километрах от села Черноземное Советского района, в поле . В результате катастрофы погибли три человека.
По факту падения самолета возбуждено уголовное дело.
30.04.24, 10:25 
297 
0
Наверх