Внимание! Учетная запись редактора была взломана и неизвестным лицом размещались не проверенные новости с Сентября 2022 года. В настоящий момент учетная запись была восстановлена. Приносим извенения.

Если Керченский мост и построят, его ждет незавидная участь, – ученый

Если Керченский мост и построят, его ждет незавидная участь, – ученый

26 марта 2016, 11:42Экономика Крыма

Еще не построенный мост через Керченский пролив уже стал головной болью российских властей. Но эксперты говорят о грозящей опасности совсем иного масштаба: данное сооружение уязвимо с многих сторон и по нескольким параметрам.

Об этом рассказал известный советский и российский гидростроитель, бывший директор ЛенГЭС (возводил комплекс защитных сооружений Ленинграда от наводнений), профессор Юрий Севенард.

"Есть два вида опасности. Первая касается сложных природно-климатических условий, которые проектировщики Керченского моста, судя по всему, не учли. В этом регионе высокая сейсмика, соответствующая 9 баллам. Кроме того, здесь сложная геология (плотные грунты, расположенные на 60 метров ниже уровня воды). Причем сейсмика при опоре на эти плотные грунты (твердые глины) не снижается. Колеблются именно глины, а не вышележащий слабый слой. Когда будет стоять мост, эти колебания обязательно будут передаваться его жестким сваям. В итоге во время землетрясения первой потеряется устойчивость основного пролета моста", – заявил ученый в интервью "Московскому комсомольцу".

Вторую опасность Севенард видит в ураганных ветрах, которые могут в условиях обледенения приводить к массовым ДТП на протяженном участке моста (до 19 км).

"Плюс гололедные явления – частый фактор в условиях перемены температур. Ветры, высокая влажность, ледяные дожди (но обледенение может быть и без них) – все это опасно с точки зрения скольжения транспорта. А содержать в безгололедном состоянии мост с фермами (связывающими конструкциями) поверху практически невозможно: снизу металлические балки и железобетонное покрытие будут подмерзать", – уверен профессор.

"Кстати, есть и третий вид опасности – ледоход. В свое время по указанию Сталина в этом районе (только в другом створе – участке воды) был построен железнодорожный мост в 1944 году. Его разрушило ледоходом", – напомнил ученый.

По его мнению, решением как минимум первых двух проблем стала бы конструкция вантового сооружения – она и сейсмоустойчива и не промерзает. Но от нее разработчики отказались, пойдя более привычным путем строительства опорного моста.

Напомним, ранее представитель Украины в Трехсторонней контактной группе Роман Бессмертный заявил, что российские строители моста через Керченский пролив не смогут завершить проект из-за геологических особенностей этой территории.

Все по теме: мост через керченский пролив


Погода

влажность:

давление:

ветер:

влажность:

давление:

ветер:

влажность:

давление:

ветер:

влажность:

давление:

ветер:

влажность:

давление:

ветер:

Опрос

Как ваше финансовое благополучие?

Ниже среднего
Хватает
Все отлично
Да хоть камни с неба! Я на родине!
» Архив опросов
Календарь событий
« Май 2024
ПН ВТ СР ЧТ ПТ СБ ВС
 12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031 
Мы в соцсети
Наверх