Строительство "Крымского моста" полностью нарушает нормы судоходства в Керченском проливе.

Об этом заявил автор двух украинских проектов Керченского моста, инженер и мостостроитель Георгий Росновский, комментируя опубликованные данные о фактических глубинах акватории порта Керчь, которая начала мельчать после строительства моста в Крым.

"То, что они [россияне] строят – это ужасно. Даже есть документы, в которых сказано, что строить мост там нельзя из-за условий судоходства, там высота под мостом всего 35 метров – это недопустимо, должно быть не меньше 50, а лучше 70 метров. Небольшая часть моста открыта для судоходства, а дальше идут маленькие пролеты, это тоже недопустимо", – заявил Росновский в интервью "Обозревателю".

При этом, по его словам, о проблемах судоходства из-за постройки моста сообщалось еще 15 лет назад.

"Есть письмо тогдашнего капитана Керченского порта, который писал, что в этом месте нельзя строить мост, потому что судоходный канал имеет повороты, но ведь Керченский пролив же шире, чем судоходная часть. Из-за "Крымского моста" непонятно, где проходят границы судоходства, поэтому некоторые корабли на мель натыкаются", – сказал мостостроитель.

По мнению инженера, с мелью можно бороться, проводя работы по чистке и углублению канала, но для этого вновь стоит проводить исследования и выделять дополнительные средства.

Как сообщалось ранее, Керченский подходной канал в акватории порта Керчь стремительно мельчает, причем этот процесс резко активизировался после начала стройки "Крымского моста".

Ранее Россия в очередной раз отложила сроки введения в эксплуатацию железнодорожного сообщения через Керченский пролив из-за неправильного проектирования железнодорожных подходов к "Крымскому мосту".

Напомним, 16 мая 2018 года открылось движение легковых автомобилей по автодорожной части Крымского моста, а 1 октября 2018 года по мосту через Керченский пролив проехали первые фуры.

Переход через Керченский пролив планировалось вводить в эксплуатацию в два этапа: в мае открыть проезд для легкового транспорта и автобусов, а в конце 2018 года – для грузовиков. Движение поездов планируется открыть в 2019 году.