Крымчанам, купившим в России новые иномарки, автодилеры отказывают в гарантии после обслуживания на крымских СТО по причине западных санкций.

Об этом пишут "Примечания".

"Даже у сертифицированных центров в Крыму нет доступа к электронным базам данных, хранящим информацию о судьбе конкретного автомобиля. Ограничения, действующие на полуострове – лишь одна из уловок, которой пользуются продавцы, чтобы не чинить гарантийные машины", – отмечает издание.

"Действительно, из-за санкций мы не имеем доступа к электронной сервисной книжке, где хранятся данные об обслуживании конкретного автомобиля. Но в бумажную книжку мы проставляем все необходимые печати", – пояснили в одной из дилерских компаний.

По словам представителя компании, в украинские времена автовладельцы действительно должны были посещать только фирменные СТО, чтобы не лишиться права воспользоваться гарантией. Но в России все не так.

"По законам Российской Федерации техническое обслуживание автомобиля, находящегося на гарантии, может проводить любая сервисная станция. При этом владельцы автомобиля могут использовать любые расходные материалы – фильтры, масла, колодки, характеристики которых соответствуют рекомендуемым производителем", – поясняют специалисты.

Если возникает гарантийная ситуация, владелец должен обратиться непосредственно к продавцу, на его дилерское СТО.

"Сейчас Крым под санкциями, поэтому официальных дилерских станций европейских, японских и корейских автомобилей на полуострове нет. Все работают по негласным договоренностям с российскими дилерами. Все гарантийные вопросы автодилеры в Крыму решают в частном порядке. Если автомобиль куплен на материке, владелец должен обращаться непосредственно в салон, к продавцу. И обслуживание на крымском сервисе, имеющем необходимые документы, не может быть препятствием для осуществления гарантийных обязательств", – говорят в сервисе.

Многие российские авторитейлеры стараются привязать своих клиентов к официальным дилерским центрам, прописывая в договорах купли-продажи и гарантийных обязательствах различные условия – к примеру, запрет на обслуживание на сторонних СТО. Это напрямую противоречит закону о защите прав потребителей, так как приобретение автомобиля в таком случае обуславливает обязательное приобретение услуг по его обслуживанию. А навязывать что-то либо покупателю по закону нельзя.

Автопродавцы любят добавлять пункт о запрете установки дополнительного оборудования – сигнализации, магнитолы – вне официальных дилерских центров. Это тоже незаконно: отказывая в гарантии, дилер должен доказать причинно-следственную связь между поломкой и фактом установки дополнительного оборудования.

"И даже если такая причинно-следственная связь будет установлена, владельцу могут отказать в устранении конкретной неисправности, но не в гарантии в целом. К примеру, если в результате установки сигнализации в автомобиле перестала работать проводка, то дилер может отказаться менять ее за свой счет, доказав факт порчи неквалифицированными действиями установщика. Но если позже у автомобиля возникнут проблемы с ходовой, ее будут обязаны отремонтировать по гарантии", – отмечает издание.

"Условия, противоречащие закону, признаются недействительными. В подавляющем большинстве случаев дилер знает о неправомерности подобных положений, однако сознательно включает их в договор. Расчет здесь делается на невысокий уровень правовой грамотности клиента. Предполагается, что при прочтении договора у потребителя даже и мысли не должно возникнуть, чтобы обслуживаться в другом сервисном центре, на стороне установить сигнализацию и магнитолу или приехать на ТО со своими расходными материалами", – говорят юристы.

Включение в договор купли-продажи подобных пунктов содержит признаки состава административного правонарушения, предусмотренного ч. 2 статьи 14.8 Кодекса об административных правонарушениях РФ – включение в договор условий, ущемляющих установленные законом права потребителя.

"В целом российское законодательство не содержит таких понятий, как "утеря права на гарантийное обслуживание" или "снятие с гарантии". Максимум, чего вас могут лишить, – дополнительной гарантии от производителя. По закону о защите прав потребителей автомобиль должен прослужить вам не менее двух лет. Все расширения – пробег и увеличения сроков гарантии на конкретные узлы – это инициатива автодилера, которая никак не оговорена законом. Но даже если вам отказывают в этой дополнительной гарантии, продавец должен свои действия письменно обосновать", – отмечает издание.

По словам специалистов, часто в договорах пишут, что под гарантию подпадают только те неисправности, которые возникли по вине изготовителя, а это тоже манипуляция. Продавец вправе отказать в устранении конкретного дефекта, если он будет признан негарантийным. При этом ему придется доказать, что дефект возник в результате неправильной эксплуатации транспортного средства, действий третьих лиц или влияний обстоятельств непреодолимой силы. Пока таких доказательств нет, отказать в гарантии продавец права не имеет. Все экспертные заключения по автомобилю, находящемуся на гарантии, дилер обязан делать за свой счет.